Examen des meilleurs pneus Bridgestone en 2020

Pour chaque propriétaire de voiture, la question du choix des pneus pour sa voiture est très pertinente. Le changement des saisons froides et chaudes entraîne un changement de pneus saisonniers. Des pneus correctement sélectionnés sont la garantie non seulement d'une conduite confortable, mais, avant tout, de la sécurité du conducteur et de ses passagers. Voyons comment choisir les bons pneus pour votre voiture et découvrons quels pneus Bridgestone sont reconnus comme les meilleurs en 2020.

Comment choisir le bon caoutchouc

Souvent, même les propriétaires de voitures expérimentés, lorsqu'ils achètent des pneus, ne prêtent attention qu'à trois critères principaux: la saisonnalité, la taille et le type de sculpture. Mais cela ne suffit pas toujours pour assurer la sécurité maximale de vos déplacements en voiture. Examinons plus en détail les paramètres de base et supplémentaires à prendre en compte lors du choix des pneus.

Les principaux critères de choix des pneus

Les principaux paramètres pour choisir un caoutchouc sont: la taille, la sculpture et la saison. Examinons chacun d'eux plus en détail.

Taille standard

Ce paramètre est considéré en premier, car la dimension des pneus est choisie en fonction de la marque de la voiture et est proposée par le constructeur. Le respect de la taille est obligatoire. En l'absence d'une taille exacte, le fabricant propose des options de remplacement.

Le concept de taille de pneu comprend trois indicateurs: la largeur du pneu, le profil et le diamètre de la jante. Le marquage est placé sur le côté du pneu et ressemble à ceci: 205/55 R16. 205 - largeur du pneu en mm; 55 - profil en% (rapport de la hauteur du pneu à sa largeur), 16 - diamètre de la jante en pouces (diamètre d'atterrissage), R - conception du pneu radial (s'il n'y a pas de lettre, alors la conception est diagonale). Chacune des valeurs spécifiées dans la taille standard est importante en soi, et vous ne devez pas expérimenter l'installation de pneus avec des largeurs de pneus ou des hauteurs de profil différentes (non recommandées par le constructeur automobile). Cela a des conséquences désastreuses. Seule l'installation de pneus de taille standard recommandée par le constructeur garantit une tenue de route confortable et des qualités dynamiques adéquates pour votre voiture.

L'installation d'un caoutchouc plus large que recommandé pour donner à la voiture un look sportif augmentera le poids de la voiture et, par conséquent, la consommation de carburant et la charge sur le châssis. De plus, des pneus plus larges augmentent le risque d'aquaplaning ainsi que les distances de freinage sur route mouillée. L'utilisation de plus larges est recommandée en été, mais uniquement dans les limites des options du fabricant. Un caoutchouc plus étroit élimine tous les inconvénients ci-dessus d'un caoutchouc large. Cependant, cela réduit la maniabilité du véhicule à haute vitesse et augmente la distance de freinage.

Lorsque vous essayez d'installer du caoutchouc avec une hauteur de profil différente (différente de celle recommandée), vous devez vous rappeler certains points. Les pneus à profil bas (jusqu'à 55%) offrent une excellente maniabilité à haute vitesse et dans les virages, mais en même temps, ils transmettent toutes les irrégularités de la route, ce qui affecte par la suite la suspension et augmente également le risque d'endommagement des disques. Les pneus à profil haut (60-75%) et à profil complet (plus de 80%) lissent les imperfections de la surface de la route et conviennent aux conditions tout-terrain, garantissant un fonctionnement stable de la suspension. Mais ici, vous devez également faire attention. L'installation de caoutchouc avec un profil plus haut que celui recommandé aggrave la tenue de route de la voiture dans les virages et rend la voiture «ouatée».

Les expériences avec le diamètre d'atterrissage ne fonctionneront pas, car il doit nécessairement correspondre au diamètre des disques de votre voiture.

Motif de la bande de roulement

Distinguer les sculptures symétriques et asymétriques. Il peut être non directionnel et directionnel. Voyons quelle est la différence.

Le caoutchouc avec un motif symétrique non directionnel offre un niveau de maniabilité confortable avec une conduite mesurée et douce. Avec une augmentation de la vitesse, ils réduisent leurs propriétés de conduite. Ils ont un faible niveau sonore. Les pneus avec ce type de bande de roulement peuvent être réarrangés d'un côté à l'autre. L'option la plus budgétaire.

Les pneus directionnels symétriques sont conçus pour une utilisation sur route mouillée et résistent à l'aquaplaning. Sur route sèche, ils fournissent une réponse rapide aux conditions routières changeantes et offrent une stabilité directionnelle. Ils écoutent bien la barre. Ils ne peuvent pas être déplacés de l'autre côté de la machine. Plus bruyant sur routes sèches. Plus approprié pour une utilisation sur des routes avec de bonnes surfaces routières. Ils sont définis dans le sens de rotation, indiqué par une flèche intitulée Rotation.

Le dessin asymétrique des pneus non directionnels assure un contact étroit avec la surface de la route, ce qui a un effet positif sur la tenue de route du véhicule. Fournit des performances de manœuvre maximales et une vitesse élevée. Le caoutchouc avec ce motif a un côté extérieur et un côté intérieur. En tenant compte de ces marquages, il est installé sur le disque. Le côté extérieur est plus rigide avec des bandes de roulement massives pour une bonne adhérence et une manipulation facile. La face intérieure est plus douce et plus élastique avec un grand nombre de rainures. Cela garantit une résistance à l'aquaplaning et un drainage rapide de l'eau. Parmi les inconvénients, il convient de noter l'inadaptation à une utilisation hors route et le coût élevé.

Saison

Par saison d'utilisation, on distingue les pneus d'été, d'hiver et toutes saisons. Il est conseillé de passer des pneus d'été aux pneus d'hiver lorsque la température moyenne quotidienne est de +7 C, car à des températures plus basses, les pneus d'été ne pourront plus offrir une adhérence adéquate, ce qui risque de créer une situation dangereuse sur la route. La transition inverse vers les pneus été doit également être orientée vers la même température moyenne quotidienne, car avec une augmentation de la température de l'air, les pneus hiver perdent un certain nombre de leurs propriétés et ne peuvent assurer pleinement le confort et la sécurité de la conduite. Les pneus toutes saisons ne sont pas une alternative complète aux pneus d'été et d'hiver. Ils ne conviennent que pour une utilisation dans des climats doux, sans grands changements de température et sans précipitations sous forme de neige.

Les pneus d'été sont en caoutchouc plus dur, ce qui offre une bonne adhérence sur la route et protège contre la déformation au contact de l'asphalte chaud. Lorsque vous choisissez des pneus d'été, vous devez faire attention au dessin de la bande de roulement. Pour une conduite urbaine douce, un motif symétrique et non directionnel convient. Il ne convient pas à la conduite sur des chemins de terre. Le motif asymétrique de la bande de roulement sera plus polyvalent pour les étés secs et pluvieux. Mais l'achat de ces pneus peut être coûteux.

Les pneus hiver diffèrent des pneus d'été, tout d'abord par le caoutchouc, puis par le dessin de la bande de roulement et sa hauteur. Les pneus hiver sont plus souples et conservent leur élasticité aux températures basses et négatives. Le choix d'une sculpture sur pneus hiver dépend des conditions de son utilisation. Pour la conduite tout-terrain et la bouillie de neige, il est préférable d'utiliser des pneus à bande de roulement haute (9-10 mm), dont le motif se compose de divers carrés et losanges situés à une grande distance les uns des autres. Il s'agit d'une bande de roulement de type scandinave.

Pour la conduite sur piste sèche en hiver, des pneus avec une petite hauteur de bande de roulement (6-7 mm), une diagonale et un grand nombre de canaux de drainage conviennent. Ils ont un indice de vitesse élevé et des performances d'aquaplaning décentes. C'est le type européen.Les performances moyennes sont possédées par les pneus hiver économiques avec une hauteur de bande de roulement de 7 à 8 mm. Ils sont conçus pour une utilisation urbaine à faible vitesse. Ces types de pneus sont non cloutés ou à friction. De plus, il existe des pneus cloutés. Ils sont conçus pour conduire sur des routes verglacées. Les crampons offrent une bonne adhérence sur route enneigée. Mais ce type de pneu n'est pas recommandé pour une utilisation en milieu urbain, car ils n'ont pas les caractéristiques de conduite nécessaires sur routes sèches et endommagent la surface asphaltée.

Critères supplémentaires pour le choix des pneus

Lorsque vous avez déjà décidé de la taille et de la sculpture des pneus pour votre voiture, vous devez faire attention à certains points que la plupart des automobilistes oublient. À savoir:

• indice de charge admissible;

Ce paramètre affiche la charge maximale possible sur le pneumatique lorsqu'il est utilisé à la vitesse indiquée par le constructeur sous forme de marquage. L'index est affiché sous forme de nombre après les dimensions géométriques du pneu. Cela pourrait ressembler à ceci: 175/70 R13 82H, où 82 est l'indice de charge et H est l'indice de vitesse. L'indice 82 correspond à une capacité de charge de 475 kg par roue à une vitesse maximale de H - 210 km / h (le décodage des indices se fait dans des tableaux spéciaux ou auprès de consultants). Nous multiplions 475 par 4 (le nombre de roues), nous obtenons 1900 kg - la capacité de charge totale. Il comprend le poids du véhicule, du conducteur et le poids maximum autorisé de la marchandise transportée. Il est important de comprendre que vous ne devez pas vous approcher trop de la capacité de charge maximale de la voiture, car cela affecte négativement l'état des pneus et la sécurité des mouvements. Les pneus XL ont un indice de charge accru.

• indice de vitesse;

Cet indicateur est marqué de lettres latines et est directement lié à la capacité de charge de la voiture, comme mentionné ci-dessus. De manière conventionnelle, il indique la vitesse maximale que le pneu peut supporter à la charge spécifiée. Dans les pneus pour voitures particulières, les indices les plus courants (T-190 km / h; H-210 km / h) et haute vitesse (V-240 km / h; W-270 km / h; Y-300 km / h).

• niveau de bruit;

Le bruit d'un pneu n'affecte que le confort de mouvement, sans affecter les caractéristiques de conduite. Le niveau de bruit dépend de la sculpture de la bande de roulement. Comme mentionné ci-dessus, le niveau de bruit le plus bas est caractéristique du caoutchouc avec une bande de roulement symétrique non directionnelle.

• date de fabrication;

La date de fabrication d'un pneu affecte également ses performances. Même si le caoutchouc n'est pas utilisé, il n'est pas souhaitable de l'utiliser après 5 à 6 ans de stockage. La date de fabrication a la forme d'un nombre à quatre chiffres enfermé dans un ovale. Par exemple, le marquage 4310 indique que le pneu a été fabriqué au cours de la semaine 43 de 2010. Il n'est pas recommandé d'acheter du caoutchouc périmé, car vous ne pouvez pas être sûr du stockage correct pendant une période aussi longue.

• apparence;

Tout d'abord, ce critère reflète le stockage correct du pneumatique. S'il a d'abord changé du noir au gris et s'est recouvert de microfissures, cela indique qu'il est dans la rue depuis longtemps, ce qui enfreint les conditions de stockage correctes pour les pneus. De plus, les pneus doivent être de forme ronde correcte. Les déformations résultant d'un mauvais stockage provoquent souvent des déséquilibres de roues qui ne peuvent pas être corrigés par l'équilibrage.

Meilleurs pneus Bridgestone pour 2020

Bridgestone est une entreprise japonaise de pneus pour voitures avec plus de 80 ans d'histoire. L'utilisation de nouvelles technologies dans la production fait des produits de ce fabricant l'un des plus demandés sur le marché.

Veuillez noter que le coût est indiqué pour les modèles de pneus avec le plus petit diamètre d'atterrissage. Cela suggère qu'avec une augmentation du diamètre des disques, le coût peut être plus élevé. Considérez les meilleurs pneus Bridgestone de l'avis des automobilistes.

Pneus d'hiver Bridgestone

Glace Blizzak

Pneus à friction premium avec indice de vitesse S (180 km / h) pour voitures particulières. Ils se caractérisent par des performances élevées, associées à l'utilisation d'une bande de roulement asymétrique.De plus, d'excellentes caractéristiques de manipulation sont dues à l'utilisation d'un composé de caoutchouc à structure poreuse.

La sculpture exceptionnelle de la bande de roulement favorise un drainage rapide de l'eau et offre une traction ferme. L'asymétrie du motif et la disposition spéciale des lamelles et des rainures rendent la conduite sur route verglacée et enneigée stable et le freinage confiant.

Prix: à partir de 3620 roubles.

• la voiture avec ces pneus reste contrôlable dans diverses conditions routières (glace, neige, neige fondante, route sèche);
• faible niveau de bruit;
• Fabriqué au Japon;
• bénéfique en raison de leur durabilité.

• pas trouvé.

Blizzak Revo GZ (RFT)

Pneus non cloutés avec indice de vitesse Q (160 km / h) pour SUV et crossovers. Le modèle est présenté dans des tailles standard pour des roues de 14 à 17 pouces. Bande de roulement asymétrique non directionnelle. Lors de la création de ces pneus, la technologie Run Flat a été utilisée, qui permet de rouler environ 80 km après une crevaison, mais à une vitesse ne dépassant pas 80 km / h.

La bande de roulement asymétrique offre une maniabilité et une stabilité maximales de la voiture sur la route dans toutes les conditions météorologiques. Le caoutchouc microporeux innovant absorbe l'eau de la zone de contact, ce qui rend l'adhérence de la bande de roulement aussi fiable que possible. Ce modèle de pneu offre des virages plus précis à haute vitesse, ainsi qu'une stabilité lors des déplacements en ligne droite à grande vitesse grâce à un dispositif spécial de flexion symétrique des flancs.

Prix: à partir de 3160 roubles

• Technologie Run Flat;
• contrôlabilité élevée dans diverses conditions routières;
• faible niveau sonore.

• pas trouvé.

Ice Cruiser 7000

Pneus cloutés avec indice de vitesse T (190 km / h) pour voitures particulières, jeeps, spécialement conçus pour les hivers rigoureux. La gamme de ces pneus est disponible pour des jantes de 14 à 17 pouces. Motif de bande de roulement directionnel symétrique. Les crampons en aluminium à multiples facettes offrent une excellente adhérence sur la glace et la neige. La différence de composition de caoutchouc dans les parties supérieure et inférieure de la bande de roulement permet une fixation sûre des crampons et une protection contre les chutes. Les flancs renforcés améliorent la maniabilité du pneu dans des conditions de neige profonde.

Prix: à partir de 3170 roubles.

• 16 rangées de pointes;
• évite le dérapage dans les virages;
• grande maniabilité de la voiture dans des conditions routières difficiles.

• bruyant.

Pneus d'été Bridgestone

Alenza 001

Pneus d'été avec des indices de vitesse de H à Y pour les SUV et les multisegments. Le modèle est présenté en pneus pour jantes 17-20 pouces. La conception spéciale de la bande de roulement et les épaules arrondies aident à évacuer efficacement l'eau sous le pneu. De plus, la conception spéciale des zones d'épaulement de la bande de roulement limite la mobilité des blocs, en conservant la zone de contact de sa forme et de sa taille d'origine. Tout cela contribue à une augmentation de la résistance à l'usure des pneus. L'utilisation de la technologie Nano Pro-Techt dans la création de pneus a augmenté la résistance à la traction et à la traction de la bande de roulement. Cette technologie contribue également à réduire l'échauffement des pneus.

Coût: à partir de 6900 roubles.

• il n'y a pas du tout d'aquaplaning;
• résistant à l'usure;
• rendre la voiture aussi contrôlable que possible lors des manœuvres et de la conduite à grande vitesse, même sur route mouillée;
• courte distance de freinage.

• fait du bruit lors de l'accélération de la voiture et à grande vitesse.

MY-02 Style sportif

Pneus d'été avec indices de vitesse H, V et W pour voitures particulières au style de conduite sportif. Le modèle est présenté dans des tailles standard pour les lecteurs de 14 à 18 pouces. La conception symétrique de la bande de roulement directionnelle rend ces pneus polyvalents et stables dans toutes les conditions. Les rainures éclair sur la bande de roulement favorisent un drainage rapide de l'eau et une adhérence accrue sur les routes mouillées. De plus, la taille maximale de la zone de contact obtenue en réduisant la courbure du profil garantit une excellente adhérence sur routes sèches et élimine l'usure inégale des pneus.

Prix: à partir de 2720 roubles.

• excellentes manœuvres, adhérence et freinage sur route mouillée;
• pas d'aquaplaning;
• prix abordable pour les pneus de sport;

• comportement incertain dans une ornière;
• le bruit est dans des limites acceptables.

Turanza T001

Pneus d'été avec indice de vitesse W et indice de charge XL augmenté pour les voitures particulières. A une contrôlabilité accrue à des vitesses élevées. Disponible dans les tailles pour les lecteurs 14-17 et 19 pouces. La sculpture asymétrique de la bande de roulement avec trois rainures longitudinales rend la machine résistante à l'aquaplaning, même à grande vitesse. Des zones d'épaulement plus rigides protègent le caoutchouc de la déformation dynamique dans les virages et les manœuvres.

Prix: à partir de 4070 roubles.

• les parties latérales rigides des pneus les rendent résistants aux chocs et aux hernies;
• rend la conduite en toute confiance sur routes sèches et mouillées;
• après le rodage, le niveau sonore est réduit.

• dur et bruyant.

Dueler H / P Sport

Pneus d'été avec indice de vitesse V-Y pour voitures et SUV avec style de conduite à grande vitesse. Le modèle est présenté dans des tailles standard pour les disques 16-20 pouces. Motif de bande de roulement symétrique non directionnel. Ce caoutchouc est conçu pour être utilisé sur les sentiers à grande vitesse. Excellente tenue de route dans diverses conditions routières.

Coût: à partir de 7040 roubles.

• résistant à l'usure et résistant aux chocs et aux hernies;
• maniement sûr et fiable sur asphalte sec et humide;

• dur et résonnant;
• ne convient pas au tout-terrain: pas d'adhérence sur la boue et l'herbe mouillée.

En résumé, il convient de noter que Bridgestone fait aujourd'hui partie des 5 premiers fabricants de pneus. Les pneus de ce fabricant peuvent à juste titre être considérés comme l'un des plus fiables en termes de tenue de route dans diverses conditions météorologiques. De plus, ils se caractérisent par une résistance maximale à l'usure et une résistance à la formation de bosses et de hernies. Si vous attendez de votre véhicule sécurité et agilité, les pneus Bridgestone sont faits pour vous.